Selon Les Echos, le Secrétaire d’Etat au transport Dominique Bussereau, chargé du dossier, affirme qu’il ne s’y opposerait pas. Raison de cette éventuelle passation: l’augmentation des accidents de la route en 2009. Le gouvernement table malheureusement sur 4400 morts, contre 4275 en 2008. Michèle Marti, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière souligne que le Ministère de l’Intérieur réunit les forces susceptibles d’intervenir “en matière de dissuasion, présence et de sanctions”.
L’idée a été rejetée par les 40 millions d’automobilistes qui considèrent cette orientation par trop répressive et axée sur le contrôle. A noter que le bilan, en Novembre, fait état d’une baisse de – 4,5% en comparaison avec le mois d’octobre 2008. Difficile de savoir si ce changement aurait un impact notable sur le nombre d’accident…. La responsabilité de tout un chacun reste le facteur clé d’une évolution véritable des comportements.
Depuis sa création Ctrack, une entreprise spécialisée dans la géo-localisation intégrée, s’applique à développer des solutions qui intègrent au maximum les facteurs de risque sur la route. Plus précisément, les modules Ctrack Assist, avec un ordinateur de bord, est aussi muni de Géofencing (génération d’alerte et d’évènemens sur entrée/sortie de zone), un bouton panique. Quant à la Navigation Intégrée, elle offre un suivi fiable et efficace, renforçant la sécurité des véhicules et des chauffeurs sur l’ensemble des parcours d’une flotte.
