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Lorsque la crise économique frappe fort, rien ne doit être laissé au hasard.

samedi 31 octobre 2009

En effet, selon les chiffres édités par la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) et parus dans un article du journal les Echos, section transport et logistique, les pertes d’emploi, qui étaient de l’ordre de 10.000 en 2008, devraient vraisemblablement avoisiner les 40.000 pour l’année 2009. 

Quant aux dépôts de bilan, ils fleureraient largement les 2000. En résumé, pour une grande majorité des entreprises de transport sondées ce mois d’octobre, elles ont malheureusement constaté un manque à gagner global, que ce soit en termes d’activité, de tarif des prestations, et de marges.

Des baisses associées, en contrepartie, à une hausse de la concurrence et à une «reprise» aux effets quasi inexistants! Autant dire que face à de tels impacts dans le secteur du transport, vigilance et efficacité sont de mise et prendre des mesures draconiennes s’impose plus que jamais.

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Actualité :

31 octobre 2009 | Récente évolution dans le débat sur les émissions de C02 des véhicules.

D’après une étude au niveau des pays membres de l’Union Européenne (UE), les véhicules utilitaires légers (essentiellement les camionnettes) seraient responsables de 15% des émissions totales de carbone de l’UE.

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Les répercussions de la crise économique sur le secteur du transport routier sont conséquentes et s’expriment inévitablement par une réduction notable de la masse salariale.