Le 28 octobre dernier, la commission de la communauté européenne a donc fait part d’ une proposition de loi visant à réduire les émissions de CO2 des camionnettes neuves destinées au transport de marchandises (pesant, chargées, moins de 3.5 tonnes) à 175 grammes par kilomètre, puis à 135 g/km d’ici l’an 2020.
Un challenge de taille, d’autant que, afin de s’assurer qu’il existe un véritable effort de la part des constructeurs, ces derniers seront tenus de payer une prime si les émissions des véhicules produits se révélaient supérieures aux moyennes autorisées sur la base des calculs préétablis.
Cette proposition, qui, malgré tout, n’est pas sans afficher une certaine flexibilité, sera prochainement soumise au Conseil et au Parlement. Des mesures de taille qui, à nouveau, s’inscrivent dans le cadre des démarches de la lutte contre les impacts des activités humaines sur l’environnement.
Face à de tels défis, Ctrack ne peut que s’engager à vous proposer ses services et ses produits pour que vous aussi, vous soyez en mesure de réagir, voire d’anticiper, les diverses décisions qui seront prises au niveau européen au cours des périodes à venir pour enrayer au maximum les phénomènes de pollution. En intégrant, à partir du Ctrack Solo des modules, tel que l’interface CAN BUS vous pouvez, par exemple, effectuer des analyses complètes de votre flotte pour l’émission de CO2.
